英國倫敦有數千臺由合格出租車司機駕駛的黑頭出租車。為了取得出租車牌照，這些司機必須通過考試，證明他們對每一條街道名稱、每一個轉彎、從甲地到乙地的路線都了如指掌。考試前，他們花了幾個月的時間進行訓練：帶著地圖、騎自行車或摩托車，不停在大街小巷中穿梭，以便熟悉所有街道路線、單行道，以及快速的快捷方式。。

這種情況跟當今的量測產業趨勢很像。傳統量測科學的目標是提供數據（地圖），卻全然忽略過程中的體驗與努力，因此這種方式已經落伍了。現在和未來的設計與量測工具需要提供比原始量測數據還要更多的知識，并提供可繼續向下一步邁進的工具。此外，隨著多功能產品的興起，組件和系統整合將變得愈來愈普遍，但工程師的付出與收獲可能不成正比。

以無線局域網絡為例。新的802.11ac標準即將核準，未來將大幅改善家庭和小型辦公網絡的網絡速度和容量。新標準支持更寬的RF帶寬、更高的調變密度和更多空間多任務串流。過沒多久，市場中將充斥著數以百萬計售價低廉的新型路由器，因此如果能省下幾毛錢的材料或零件成本，便可顯著降低制造成本并提高公司獲利能力。射頻放大器是成本最高的組件之一，現在它需要在更寬的帶寬中執行線性運作（包括分割后的80+80 MHz 非連續信道，請見圖1）。

圖一 ： 歐洲、日本及全球之IEEE 802.11ac頻譜分配

為了降低成本，廠商嘗試使用較便宜，但規格不夠嚴謹的零件，因此需在輸入端修正輸出線性誤差。聽起來好像還好？由于放大器具有數字I/Q輸入和RF輸出，因此必須具備跨越不同領域的知識才能有效進行修正！ 大功率電感廠家 |大電流電感工廠