汽車產品中的繞線電感配件是一個高度集成的最終產品，具有一定的差異，與普通的產品，是建立在一個巨大的社會經濟系統工程，需要專業化，社會化，并支持工業產品的需求。近年來，在中國汽車消費市場的迅速擴大，所以汽車制造商擴大生產規模，以適應這一巨大市場。

汽車生產技術的角度來看，近年來，國內汽車制造業自動化水平的提高，提高裝配精度明顯的趨勢，提高生產效率。為檢測與定位的方法，各種傳感器已經蔓延到生產線的各個方面，特別是汽車廠廣泛應用于大功率電感式傳感器定位，整個線路實時監測。但面對市場，更多的一系列不同廠家的傳感器，如何選擇最適合汽車應用產品，成為關鍵。為電感式傳感器，大家都不陌生，是用于通用的金屬物體接近的定位。因為主要是通過霍爾效應來完成一體電感器企業檢測，因此又被稱為霍爾傳感器。其內部結構是由兩部分組成：由芯發射前，接收線圈形成檢測部分；后端電路部分，密封在塑料或金屬外殼。工作時，交變磁場的電磁的核心部分，渦流在金屬物體接近表面電流的影響，從而削弱了LC振蕩電路，放大微弱的LC振蕩電路改變電磁鐵線圈電路核心部分，并給出相應的輸出。

不同的尺寸，其額定檢測距離可達100mm。通常情況下，各廠商的標稱額定檢測距離的探測距離是在實驗室條件下測得的。在實際應用中，考慮到所有的因素，對額定檢測距離的可靠的探測距離是80%，但對被測對象有一定的要求。由于磁導率與材料尺寸的測試應用程序的網站，一般情況下不到被測對象的標準，然后檢測距離傳感器將進一步衰減，這是很多用戶感到非常原因的檢測距離比廠家標稱電感傳感器。在這種非標準的測試用例，不同廠家和不同產品的大。此外，更深入，在性方面的電磁干擾，環境溫度，電壓擾動和安裝要求，有差異。

選擇了合適的傳感器，將大大提高穩定性和設備運行的可靠性，也最有可能降低傳感器的故障或模壓電感生產廠損壞，減少不必要的維修費用。在生產過程中，汽車制造業，貼片繞線電感檢測的廣泛使用，如何選擇這個行功率電感廠業最合適的產品，是特別重要的。

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