引言

近年來，高速鐵路的覆蓋成為WCDMA無線網絡部署的一大熱點問題，利用小區合并也就是共小區來實現高速鐵路的覆蓋是其中的一種部署方式。但是，在部署過程中，我們發現會遇到跨站址小區合并的掉話現象，也就是高速鐵路上的終端在通話過程中，如果處于合并小區的兩個站址之間，可能會發生掉話。為此，在本文中筆者我們分析了可能引發這種現象的可能原因，并給出了具體的解決建議。

圖1多普勒效應對信號質量的影響

2高速鐵路覆蓋的主要挑戰

對于高速鐵路覆蓋而言，由于列車運行的速度高，因此多普勒效應的影響將變得很顯著，多普勒效應具有如下一些特點：

（1）當用戶移動方向和電磁波傳播的方向相同時，多普勒頻移最大；完全垂直時，沒有多普勒頻移。

（2）多普勒頻移的大小和運動速度成正比，運動速度越快頻偏越大。

（3）假定移動速度不變，用戶先朝向基站運動而后遠離基站，多普勒頻偏先正后負。

多普勒頻移將導致接收信號質量的下降。當信號的頻率與基準頻率發生偏差后，接收機如果基于基準頻率進行解調，兩者之間的相位差將導致接收機無法獲得最佳的接收效果。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠