LED驅動電源是作為LED燈具的一個部件而存在的，當LED驅動電源與LED模塊分別放置時，LED驅動電源的輸出端口和LED模塊輸入端口須滿足此標準的規定：能承受線與線間2kV、線與地間4kV(即差模2KV、共模4KV的標準)的浪涌沖擊。同時對LED燈具交流電源端口同樣有此要求。
目前LED戶外驅動電源在對防雷擊方面還是一個比較難突破的問題。當然，電子技術發展到現在，從技術層面來說都不是很大的挑戰插件電感生產商，只是因為LED燈具對電源整體尺寸有要求和限制，在一個有限的空間內設計出滿足模壓電感器生產商防雷要求的電源則顯得還不是那么容易。功率電感器生產一般地，現行的GB/T 17626.5只建議產品要滿足差模2KV、共模4KV的標準。事實上，此規格遠不能滿足實際的要求，尤其是用于特殊條件如港口碼頭、周邊有大型機電設備的工廠或雷擊多發區。
為了解決這一矛盾，很多工程企業往往是通過增加一個獨立的浪涌抑制器來解決。通過在輸入與戶外LED驅動電源(不限于LED驅動電源，可泛指電子設備，下同)間增加一個獨立的防雷設備，以此來化解雷擊對戶外LED驅動電源的威脅，從而極大地保證了電源的可靠性。有必要指
出，對于獨立式防雷器來說，其參考標準與一體式的電源防雷標準不同，其參考的標準為IEC61643-1或EN61643-11。獨立式防雷器一般都由多級防護線路組成。為保護后級的電源設備，它必須保證經過其多級保護后的殘余電壓小于后級電源能承受的浪涌沖擊電壓，此值越小越好，一般要求小于1.5KV，設計比較好的產品此值可低于0.8KV。
事實上，電源除了在遭受雷擊外，在接通、斷開電感、容性負載或大型負載、電力系統的切換、與開關器件相關聯的諧振現象及各種系統故障如系統組合對接地系統的短路和電弧故障均會產生很高的瞬時過電壓(或過電流)。例如大功率驅動電源在開通瞬間，特別是在冷啟機條件下，會產生一個很大的浪涌電流流入電源設備，是因為電源里面有很多不同用途的電容，尤其是用于PFC(功率因數調整)線路后的高壓、大容量的電解電容，在啟機前電壓很低，在接通市電很短的時間內對電容迅速充電，該峰值電流遠遠大于穩態條件下的輸入電流。
如果同時恰好在輸入電壓為90度相位角時接通，這個時候的沖擊電流會更大。
如何保證戶外LED驅動電源滿足防雷的要求，除了設計相應的防雷電路外，同時要充分考慮到元件的應力能力，尤其是電源輸入端的壓敏電阻、放電管、整流橋、保險絲、EMI濾波等器件，要充分考慮到可能承受的浪涌水平。至少要保證滿足相關標準如GB/T 17625.6(等同采用IEC61000-4-5：2005)或IEC61643-1或EN61643-11的基本要求。
此外，在驅動電源的正確安裝和使用方面也有一些事項值的注意。如電源必須可靠接地，以保證沖擊能量有固定路徑可泄放；采用專用線路為戶外驅動電源供電，避免周邊有大型的機電設備以避免在機電設備啟動時產生浪涌沖擊；合理控制每條支路上燈具(或電源)的負載總量，避免因負載太大開機瞬間產生浪涌沖擊；合理配置閘刀，開或關須逐級進行。這些都可有效地避免帶來操作浪涌沖擊，從而使得LED驅動電源能更可靠的工作。
