這種情況可能是Boost電路中存在諧振現象，即開關管和電感之間的諧振。
在Boost電路中，開關管經常在工作周期中被開啟和關閉，從而導致電感中電流的變化。
然而，當開關管關閉時，由于其導通時間短，大電流電感中的電流并不會立即達到零。
相反，電感的磁場會繼續儲存能量，并通過諧振的方式將其能量釋放出來。
因此，在Boost電路中，如果開關管關閉時電感中的電流無法迅速降至零，則可能發生諧振。
對于周期為160ns的震蕩現象，可能是由于Boost電路中使用了低ESR電容，導致電壓快速變化并被電感回流。
此時，電感和電容之間會發生諧振，導致周期為160ns的震蕩。
另外，此現象可能與電路中一些參數的設計有關，如開關頻率、電容和電感的值等。
如果有明確的電路設計，可以結合電路參數進行分析和解釋。
在Boost轉換器中，輸出電壓高于輸入電壓，因此需要使用電感來儲存能量。
Boost轉換器的工作原理是通過開關功率管切換電源電壓來改變電感中的電流，從而在電感中儲存能量。
當開關管關閉時，電感中的電流開始逆向流動，由此產生電壓，使電容中的電壓快速變化，并引發諧振現象，形成160ns的周期震蕩。
涉及到此現象的原因可能有以下幾種：1.電裝置參數失調。
在Boost電路中，開關管的頻率與電容和電感的數值有關。
如果這些參數不適當，可能會導致電路出現時間常數不協調的諧振。
2.負載突增。
在一些情況下，例如負載由零變為高電流，電路中電感中的電流也會隨之快速變化，并引起更多的諧振。
3.電容電阻值。
如果使用的電容器的ESR值過低，則可能引發共振，導致錕齒波。
4.使用的高頻開關功率管的輸出電感失調。
使用具有失調電阻、電容和電感線圈的功率管會導致共振和震蕩。
總之，解決這種周期性160ns震蕩的現象需要仔細分析和診斷Boost電路中存在的問題，并采取相應的措施予以解決。
