輸入：180-250VAC

輸出：60V/20A 橫流恒壓

效率目標：92%+

結構：利用常見的500W充電器外殼

占位待租。。。 3樓廣告位待租 沒有沙發坐了，搬張板凳聽課... 坐等樓主更新 都學會占廣告位了

TOP結構，先進行可行性驗證

仿真結果可以通過，VDS這么低？難道用600V? 次級這么低？輸出60V難道用200V整流管？

偶爾一次設置，次級沒有劍鋒了

呀，怎么弄的？

真實情況不會也這樣的吧？

初級啟動瞬間VDS

要想使用650V功率管MOS，電路必須有足夠的緩啟動

開機瞬間VDS

圖形釋疑，吸收電容錯誤的設置為47N，導致仿真次級沒有劍鋒，實際裝這么大的電容損耗估計很大

次級整流電壓波形，確實可以使用200V肖特基

這個初級電流跟仿真一樣

你這個是scabr仿真的嗎 我想問一下這是什么拓撲呢？交錯正激，但是感覺不對啊！望樓主解答。 正反激 正反激，大牛啊。 剛一看還以為是LLC 的架構。 大神，看你的TOP是不是畫得有點問題呀？原邊的兩個管子，其中右邊那一路是不是不需要呀？用來做軟驅的嗎？ 沒有問題，那個MOS鉗位用，你看一下有源鉗位正激TOP結構

不加鉗位，這個拓撲是不是也能正常工作？我看，它可以通過次級反激來泄放吧！功率管關掉時MOS管尖峰會有多大，是不是會抗不住？

還有正激輸出端少畫了一個儲能電感吧。

學到了新的一種top，謝謝！

反向加死區，牛B 沒 見過這樣高端驅動的什么IC 先占個座。 從無到有，坐等更新嘞~~ 這個叫什么拓撲呢 正反激

鉗位電容上電壓，根據仿真結果，需要630V的電容

第一版實驗板

實驗物背面

第一版問題總結：

1.驅動信號不穩定，驅動電壓偏高，導致經過不良布局后，驅動信號電壓過高，幅度超過20V

2.未選定外殼，需要重新PCB

3.信號地線和功率地線走線不合理，主要是走線太長

4.變壓器需要精確計算和調試

5.功率超過500W，很容易炸雞

炸雞實物

不同MOS燒毀內部照片，有利于分析燒毀原因

手工實驗變壓器

第二版，布局做了些調整

第二版正面

大家可以猜猜分別是誰家的MOS 中間的像仙童的右邊像ST的那個猜不出來。 沒有FS和ST的MOS 中間的是IR的 最后一個怎么是斜的？廠家也真是貪玩啊。俄羅斯方塊放不下來了。 好

電路不正常時，VDS波形

正常時VDS

高手看波形就能看明白 佩服，這吸收電路做的也太好了吧，電容和電阻怎么取的？ 反饋網絡做得很穩定才有這個效果吧！！！？？？ 這個網越來越惡心了 ？？？

0

10%

25%

50%

75%

100%

波形非常漂亮。有實際電路圖嗎，學習下 這是啥 VDS 這是硬開關嗎 軟開關 不錯 不錯

第二版樣機

哪里有得賣呢？ 沒有賣 看到了個好驅動變壓器 牛B 毛線，我是菜鳥，大功率方面

正式樣品

第三版

為何沒有人參與討論喃，太簡單了？ 不是個個都是你這么高手的！看圖片就知道內臟了！呵呵....我連軟開關的C電容都估計不到多大呢！哪敢在你們這些大師討論哦！等著你的吃剩的東西一不小心丟了下來呢！O(∩_∩)O~.......關注中！！！！！！ 看到是詹工的公司生產的變壓器，看來可以量產了！！！ 主要是看不懂，我現在還在證ncp1207+ncp4303（準諧振＋同步整流），一堆問題

什么IC做的呢？

384X

3版半成品

384X能做軟開關的1200W，羨慕。能否把原理圖貼出來也學習學習。 仿真的就是呀 1200W用反激?如果是正激半橋或全橋就容易多了...

1200瓦功率比較大，干嘛不用半橋或全橋的呢，反激的效率比較低，變壓器的利用率也比較低，即一半了，如果對稱半橋全橋LLC多諧振的效率是比較高的，所以，現在做產品性價比非常重要了，都是比效率比成本比價格的呀，反激的大電流關斷，占空比低，想要做到92%的效率還是比較困難的，60伏LLC就根本不是一個問題了。現在普遍大功率都是橋式的了，很少用反激的結構了。

就是反激的軟開關的性能提高了一點點，但橋式的性能性價比高多了。

何以見得llc會比這成本低，部分反擊激，部分正激

沒有錯，成本低的多了，不是低一點點，這個就是為什么大功率的橋式變換器的原因了，小功率的反激電路簡單有一些優勢，大功率就沒有了，顯然，變壓器利用率低了，是比較大的，效率也比較低了，即開關管的利用率也低了，所以，大功率一概采用橋式變壓器電路結構了，比如，當然，我是采用了準諧振技術的電路，我給公司做的300瓦自冷的開關電源的變壓器是PQ2625的磁芯，這個功率可以達到400瓦自冷的，開關頻率是80千赫到20千赫，最大功率是80千赫，就看看電單車充電器的反激電源的變壓器多大，所以，反激的變壓器大，效率低的成本是比較高的，功率小了為了電路的簡單，采用采用一下，但大功率就沒有采用反激電路了，就是不經濟不劃算，設備大成本高，所以，從使用的角度上就是采用橋式變換器了，但功率1200瓦不是太大，所以，使用半橋電路就可以了，大概不少人都是這么認為的。

當然，順便一下，我這里是采用準諧振技術的，如果采用多諧振技術的電路，那么，效果差了一些，變壓器要大一些，變壓器無論硬開關的還是移相電路的，還是LLC多諧振的，都一樣大，只有準諧振技術的變壓器可以小了三倍左右了，這樣的性價比就高了，低成本是最大的競爭優勢，成本高了就不經濟了，所以，打造高效率高可靠性低成本小型化才是最優的方案了，企業生產產品就必須降低成本，這個就是天天新聞上喊的創新驅動，升級轉型了，技術的發展就是這么一個過程了，就是不斷的提高技術含量，這個就是關乎科技生產力提高的話題了。

太高深了，不會用

輔助電源設計：輸出13.5V/0.3A 12V/0.6A 13.5v電源供給芯片驅動，12V供給次級運放，12V穩壓之前供給風機，下面是一些測試圖：

VDS，漏感好像還不錯哦

展開圖

次級二極管電壓，AC264V

采用ST的VIPER22A,耐壓700V，最大功率20W電源芯片 不管怎么說，1200W用這個架構能做出來是挺厲害的了，效率究竟有多少，期待后面的數據，溫度怎么樣，怎么處理，也期待后面的數據。

控制板焊接完頭暈眼花，老了呀

第二版效率初步測算了一下，大概在93+的樣子

高手呀,您只輕輕描述了一下是反激,但沒進一入透露是什么新技術的反激.不管怎么說,這么大功率的反激效率還這么高.不得不佩服呀...

哦,原來是有源鉗位反激呀.是么?

反擊只是一部分，有正激 期待1.2KW反激鋰電池充電器

500W外殼打孔，做安裝準備

摳了裝風扇 正反激沒有續流電感？ 沒有

器件終于齊全了，可以上電了

什么時候上市？？？

輸入DC300V,輸出2.5A時效率93%

5A時93.16% 7.5A 92.7% 很想知道滿載的效率多高，還有負載和功率分析儀圖片能夠一起放上來給大家瞧瞧就更好了！ 估計不到90% 超過92應該沒有太大壓力 好貼，反極做大功率，學習一下。 反機做大功率 很容易炸機 期待你能滿載！

輸入636W,輸出592W

公布原理圖Protel Schematic.pdf 由于AC源到700W以上不穩定，初步測定滿載效率92+，不做精確測定

TOP工作原理復雜，對反饋環路的要求很高，調試花費時間較長

總結：

1.效率相比LLC應該略低

2.工作原理比LLC復雜

3.輸入范圍可以做的較寬

4.輸出可以做的很寬

5. PCB要求沒有LLC嚴格

6.成本略高于LLC

能不能把帶20A的時候的測試數據給看看啊，

真拼命啊。

我下載了。復制一個學習學習。嘿嘿。

高尚風格值得俺等贊賞，向您學習！ 1A時，效率87.5%

2.5A時，效率91.98%

5A時效率93.08%

7.5A效率92.7%

繼續繼續，我想看滿載。看看滿載的時候，拔插頭，插插頭會不會炸機。嘿嘿。 不炸，好的很 這個是10A時

感興趣你用的關鍵物料功率元件的參數和品牌。

比如 MOS 輸出二極管 電解電容 安規元件。能否給介紹下。

好牛啊，這么大功率。

如果原邊MOS實現軟開關困難的話可在副邊變壓器與二極管之間串一個感值很小的電感（1uH以內，具體調試）。

鉗位MOS的驅動波形什么樣？沒用過這樣的驅動，好奇。

驅動沒有啥特殊的，就是互補類型，看原理就知道了，有死區

這架構不是反激的吧，看你變壓器不是反激。

你那個驅動不是用的3714吧，3714沒有反相啊，

是個有源簽位的正反激電源，，

希望能看看滿載20A的效果，，，

3714 不反相，驅動變壓器可以反相 可你圖紙的驅動也沒喲反相位啊， 呵呵功率這么大用起來是不是有點慌兮兮的哦？

有關反激電源，采用3845,42的你可以做到1200瓦的夠厲害了，我是沒有做過，最大不到150瓦，其實，升壓降壓也是反激的，中國功率就大了，可以在幾千瓦以上，我一概用3525的，為什么，因為，我覺得大功率3842的不容易穩定，還是3525穩定的多了，那么，也許電流檢測保護怎么辦，就是有個3腿，功率大了就采用互感器了，其實，為了穩定，我后來采用變頻即比如60千赫最低頻率三分之一就是20千赫，這樣的效果比較好了，空載還是有脈寬比較均勻了。

其實，反激選擇次級匝數低一些的占空比高的效率比較高，有關高占空比設計與保護電路在我的帖子即【開關電源技術革命的前景與展望】里有比較詳細的介紹了，感興趣的話，可以看看一下。

我也是正在學習用3845做電源，輸出60伏，功率大概500瓦就夠了，可以指點一下我么？比如變壓器大小，匝數比，mos的選擇這類的！ 用交錯式，或者多個變壓器并聯可以達到你的功率要求。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠

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