本文的第1部分專門對驅動LED串的升壓轉換器進行了理論分析，激發這項研究的是穩定汽車應用背光驅動器環路的需求。由于應用了脈寬調制（PWM） 進行調光控制，環路控制就是一項會影響最終性能的重要設計考慮因素。第2部分介紹應用的方案，并將對比驗證測量的頻率響應與理論推導數值。

　　LED調光控制系統電路圖

　　高亮度白光LED的模擬調光會產生色偏。PWM數字調光控制是預防色偏的首選調光方法，因為發光強度將是平均流明強度。PWM導通周期期間的LED電流幅值與調光比為獨立互不影響。

　　圖 1代表的是汽車應用LED調光控制系統，其在關閉模式下靜態電流消耗低于10 µA。它采用安森美半導體的NCV887300(＄1.1138) 1 MHz非同步升壓控制器，此器件以恒定頻率不連續峰值電流模式工作。負載包含一串共10顆的串聯Nichia NSSW157-AT白光高亮度LED。相應的電路板如圖2所示。

　　圖1：應用了NCV887300的LED PWM調光控制電路。

　　圖2：NCV887300 LED演示電路板。

　　為了方便分析，下面列出了NCV887300控制器的關鍵參數：

　　EN/SYNC引腳：能夠連接至外部TTL指令，引腳有雙重功能，還支持振蕩器同步至外部時鐘；ISNS：升壓晶體管電流感測限流閾值電壓為400 mV；內部斜坡補償為130 mV/µs；VC：內部運算跨導放大器（OTA）補償引腳，在封裝引腳與放大器輸出之間有一顆裸片級的542 ESD中聯保護電阻，典型跨導gm為1.2 mS。OTA提供100 µA汲電流/源電流能力；VFB：LED 電流感測電阻R29根據約200 mV的內部參考電壓來調節。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠